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| 發(fā)布時(shí)間：2025-04-22 15:58:00作者： 來源：李久航 |
劉勇，男，漢族，1974年12月生，陜西漢濱人,2016年9月參加工作，高中學(xué)歷，現(xiàn)任安康市公共交通有限責(zé)任公司13路駕駛員。2018年8月被漢濱公安分局巡警大隊(duì)反扒中隊(duì)表彰為反扒志愿者，2024年2月被安康市交通運(yùn)輸局表彰為優(yōu)秀駕駛員，2024年3月被安康市公共交通有限責(zé)任公司評為優(yōu)秀先進(jìn)工作者。
清晨6點(diǎn)當(dāng)城市還在沉睡時(shí)，劉勇已準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在公交停車場。他仔細(xì)檢查著所駕駛的13路公交車輪胎、燈光、冷卻、剎車系統(tǒng)，用凍得發(fā)紅的手指擦拭后視鏡上的薄霜。這是他自2016年入職市公交公司以來，堅(jiān)持了2000多個(gè)工作日的“必修課”。
安全駕駛：公交行業(yè)的“老師傅”
十年如一日的零事故違規(guī)記錄，他始終堅(jiān)持“寧停三分，不搶一秒”的安全法則，對線路每個(gè)事故易發(fā)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)判，提前準(zhǔn)備減速通行，養(yǎng)成良好規(guī)范操作習(xí)慣，行駛中不強(qiáng)超強(qiáng)搶、不超速、不疲勞駕駛，保持安全車距行駛。
13路公交線路貫穿新老城區(qū)，途經(jīng)多所學(xué)校、2個(gè)菜市場和幾家三甲醫(yī)院，單趟16.2公里36個(gè)站點(diǎn)的路程需經(jīng)過數(shù)十個(gè)紅綠燈和多處急轉(zhuǎn)彎道。“每次過沒有紅綠燈的斑馬線，劉師傅總會把車完全停穩(wěn)，招手讓行人先過”，常坐車的李大爺回憶后說道。正是這種“寧停三分，不搶一秒”的謹(jǐn)慎態(tài)度，讓他保持著安全行駛超40萬公里零事故的紀(jì)錄。他自創(chuàng)的“三觀察兩確認(rèn)”操作法即觀察路面、觀察后視鏡、觀察乘客狀態(tài)，確認(rèn)制動(dòng)有效、確認(rèn)車門關(guān)閉，如今已成為車隊(duì)的安全培訓(xùn)教材。
暖心服務(wù)：車廂里的“百寶箱”
在乘客眼中，這輛車牌號陜G00818D的公交車總透著人情味。駕駛座后掛著的手工布袋里，裝著暈車藥、創(chuàng)可貼、充電線和一沓零錢——這是劉勇的“便民百寶箱”。去年冬天，高中生小張手機(jī)沒電又忘帶公交卡，劉勇笑著遞過兩枚硬幣微笑著說：“同學(xué)，你先投幣”。這個(gè)看似平常的舉動(dòng)，讓少年在周記里寫下：“原來陌生人之間的溫暖如此真實(shí)”。
特殊擔(dān)當(dāng)：疫情中的“擺渡先鋒”
2021年疫情防控期間，劉勇主動(dòng)請纓承擔(dān)早班車任務(wù)。為保障醫(yī)護(hù)人員通勤，他總是凌晨5點(diǎn)就趕到場站給車輛消毒，車隊(duì)隊(duì)長至今記得劉勇說的話：“這時(shí)候公交車不停運(yùn)，就是要讓老百姓知道這個(gè)城市還在正常運(yùn)轉(zhuǎn)”。
在這個(gè)日均運(yùn)送1000余人次的車廂里，劉勇用數(shù)余年的時(shí)光丈量著責(zé)任與熱愛的距離。他雖然沒有驚天動(dòng)地的壯舉，但是他那雙常年緊握方向盤留下的厚厚老繭，記錄著公交一線普通勞動(dòng)者最質(zhì)樸的責(zé)任與堅(jiān)守。正如他所說的那句：“十余米車廂春意暖，一路上平安總關(guān)情”。
